Предности и недостаци полуметалне облоге квачила
Предности
Висока цена{0}}однос учинкаСа ниским трошковима сировина, он служи као главни избор за усклађивање оригиналне опреме и-одржавање после продаје масовних-породичних аутомобила, са повољном ценом{2}}.
Стабилне перформансе трењаОјачање скелета од металних влакана обезбеђује минималну флуктуацију коефицијента трења у нормалним радним условима, ефикасно спречавајући клизање. Погодан је за благе ситуације као што су градска путовања и кратке-путовања.
Умерена отпорност на хабањеМоже да испуни услове радног века обичних породичних аутомобила, елиминишући потребу за честом заменом.
Зрели производни процесТехнологија производње је широко популарна са стабилним ланцем снабдевања, што олакшава набавку одговарајућих модела.
Недостаци
Просечна глаткоћа вожњеВисока тврдоћа металних компоненти доводи до очигледнијих трзаја током покретања или мењања степена преноса у поређењу са облогама квачила од композитних влакана, што има одређени утицај на удобност вожње.
Релативно велика тежинаМетална влакна повећавају укупну тежину површине квачила, благо подижући инерцију ротације склопа квачила и на тај начин имају мањи негативан утицај на ефикасност преноса.
Ограничена отпорност на топлотуУ условима рада као што су дуготрајна-велика-вожња, пењање или рад са пуним{2}}оптерећењем, његове перформансе трења имају тенденцију да опадају услед високе температуре. Није погодан за-возила високих перформанси или тешка-возила.
Предности и недостаци облагања квачила од композитних влакана
Предности
Одлична глаткоћа{0}}промена брзинаУзимајући не-неметалне материјале као што су стаклена влакна, угљенична влакна и арамидна влакна као језгро, има финију текстуру, што резултира изузетно малим ударом током покретања и мењања степена преноса и пружа углађеније искуство вожње.
Изузетна отпорност на топлоту и хабањеОдржава стабилан коефицијент трења у окружењима високих{0}температура и може да издржи велика-радна оптерећења. Примењује се на путничке аутомобиле средње{3}}до-високе класе-, возила високих перформанси, као и лака комерцијална возила која се често баве пењањем или превозом пуног-товара.
Лагани дизајнНе-материјал од неметалних влакана је мале тежине, што може да смањи инерцију ротације квачила, побољша ефикасност преноса и у међувремену смањи потрошњу горива (или потрошње енергије) целог возила.
Добра еколошка прихватљивостБез металне прашине, остаци који настају након хабања мање штете животној средини и људском здрављу.
Недостаци
Релативно висока ценаСирови материјали од високо{0}}влакана су скупи, тако да су готови производи обично 30%-50% виши од полуметалних. Погоднији је за средње{6}}до-моделе возила високе класе са високим захтевима за перформансе.
Осетљивост на контаминацију уљаПорозна структура влакана је склона упијању уља. Једном контаминиран уљем, учинак трења ће нагло пасти, тако да је потребно строго чишћење током монтаже и одржавања.
Висок праг ланца снабдевањаПроизводни процес је релативно сложен, а канали снабдевања за неке врхунске моделе{0}}су ограничени, што доводи до нешто већих потешкоћа у набавци.
