Размак кочионих плочица кочионог диска, подешавање удаљености кочионих плочица кочионог диска
Зазор кочионог диска је веома мали јер се гумени прстен заптивке клипа деформише током кочења и помера клип ка споља, узрокујући да се кочиони диск стегне за диск. Када се кочница отпусти, клип се окреће уназад док се гума враћа у првобитни облик без притиска.
Механизам за подешавање се састоји од компоненти завртња, завртња и плочице. Вијак се састоји од дела навоја и фиксног дела, чаура за вијке се састоји од унутрашњег навоја и фиксног дела, а део навоја се може уметнути у део унутрашњег навоја чауре. Управљачки механизам склопа бројчаника се преноси на склоп плоче за бирање преко механизма за подешавање кочнице или ручне кочнице, а покретни део унутрашњег навоја тачно бележи количину хабања кочионе папуче у процесу кочења. Да би се реализовало аутоматско подешавање зазора кочнице.
Када се нагази на папучицу кочнице, клип у кочионој пумпи се природно пружа ка споља, чинећи кочиону плочицу у контакту са кочионим диском, како би се постигло кочење возила. Када отпустите педалу кочнице, клип у кочионој пумпи се природно повлачи ка унутра, осим ако рђа на клипу не изгледа мртва.
