Превод кочионог бубња

Кочиони добош (научни назив: кочни добош) је основна компонента кочионог система добоша. Обично је фиксиран коаксијално са главчином точка и ротира се синхроно. Он претвара кинетичку енергију у топлотну кроз трење између његовог унутрашњег зида и кочионих папучица, како би се остварило успоравање или паркирање возила.

Структура и материјал

Структура

У облику је затвореног бубња/бурад, са унутрашњом страном која служи као радна површина трења. Кочионе папуче у облику лука су уграђене унутра, а облоге папуче се гурају напоље да би се причврстиле за зид бубња помоћу хидрауличног/пнеуматског механизма.

Маинстреам Материалс

ХТ250 сиви ливени гвожђе: Има високу отпорност на хабање, добру топлотну проводљивост и отпорност на топлотни замор.

Легирано ливено гвожђе које садржи хром: Усвојен је за тешка-возила ради побољшања перформанси.

Принцип рада

Притисните педалу кочнице → Хидраулички/пнеуматски притисак гура цилиндар точка

Кочионе папучице се шире према споља → Кочионе облоге долазе у блиски контакт са унутрашњим зидом кочионог бубња и стварају огромно трење

Трење омета ротацију точкова да би се постигло успоравање/паркирање

Када се педала отпусти, повратна опруга повлачи папуче кочнице уназад и трење се елиминише