Честа питања о кочионим плочицама Енциклопедија вредна колекције (1)
Кочионе плочице су најважније безбедносне компоненте аутомобила. Квалитет кочионих плочица директно утиче на нашу безбедност. Због овог значаја, земља има строги систем приступа за кочионе плочице. Са доласком на врхунац замене кочионих плочица у аутомобилу, многи власници аутомобила почели су да знају и купују производ кочионих плочица. Као потрошач, ако желите да купите оригиналне производе квалитета аутомобила на тржишту, заиста је технички посао тестирати своју визију. Данас анализирамо узроке уобичајених проблема кочионих плочица из чисто техничке перспективе, тако да свако може да зна како да изабере кочионе плочице које му одговарају.
1. Шта је оригинални аутомобилски пакет?
Одговор: Као што име говори, оригинални аутомобилски додаци се склапају на оригиналном аутомобилу када аутомобил напусти фабрику.
2. Да ли су производи у продавници 4С усклађени са оригиналним аутомобилом?
Одговор: Што се тиче кочионих плочица, не све. Оно што називамо оригиналним аутомобилским пакетом скраћено се зове ОЕМ, док је продавница 4С намењена за постпродајну продају, скраћено ОЕС. Ако је могуће, власници аутомобила могу упоредити склоп кочница 4С продавнице. Горе наведене кочионе плочице су ОЕМ, док су појединачно упаковане кочионе плочице ОЕС. Теоретски, ОЕС производе треба да производе ОЕМ произвођачи аутомобила, али у стварности, производи многих 4С продавница не долазе од ОЕМ произвођача.
3. Која је разлика између оригиналног аутомобилског пакета и оригиналног фабричког пакета?
Одговор: Теоретски, ова два концепта су исти концепт, и оба се односе на аутомобилске додатке када аутомобил напусти фабрику. Али у стварном тржишту аутоделова, оригинални фабрички склоп је дефинисан као синоним за високу имитацију због различитих логотипа фабрике аутомобила.
4. Да ли су производи високе имитације лоши?
Одговор: Ако је добар, не треба му висока имитација.
5. Који су захтеви фабрике аутомобила за кочионе плочице?
Одговор: Основни захтеви фабрике аутомобила за кочионе плочице обухватају 9 индикатора, а ових 9 индикатора је потребно истовремено испунити. На овај начин технички показатељи прво испуњавају услове за улазак у фабрику аутомобила. Затим, фабрика аутомобила ће проверити способност фабрике за контролу процеса у складу са стандардом ревизије система ТС16949. Ова тачка је такође достигла стандард и може ући у фабрику аутомобила и постати оригинални аутомобил који подржава кочионе плочице аутомобила.
6. Којих девет техничких индикатора треба истовремено да испуњавају оригиналне кочионе плочице аутомобила?
Одговор: Коефицијент трења треба да буде стабилан, животни век треба да буде дуг, вероватноћа буке треба да буде мала, хабање кочионог диска треба да буде мало, способност кочења на високој температури треба да буде стабилна, топлотно ширење треба да буде ниска, степен компресије мора бити квалификован, прашина која пада мора бити ниска, а материјали треба да буду еколошки прихватљиви. За значење сваког индикатора, можете потражити на Баиду-у „Како потрошачи идентификују да су велике марке кочионих плочица моћније“. Овај чланак има детаљно објашњење.
7. Да ли што је већи коефицијент трења кочионе плочице, то боље?
Одговор: Не. Коефицијент трења кочионе плочице је дизајниран према инерцији тежине самог аутомобила, који узима у обзир неколико техничких показатеља брзине, инерције, пута кочења и удобности. Генерално, коефицијент трења означен на тржишту је између {{0}}.34 и 0.42. Међутим, заправо је врло једноставно повећати коефицијент трења, само повећајте абразивно средство. Критеријум фабрике аутомобила за процену квалитета кочионе плочице није да се види колика је она обележена, већ да се види да ли њен коефицијент трења остаје стабилан у разним екстремним условима на путу као што су вода, планински путеви и континуирано нагло кочење. За многе производе за које се чини да имају висок коефицијент трења, њихова сила кочења ће нагло пасти или ће чак изгубити способност кочења у горе наведеним хитним ситуацијама. Овакве појаве нису неуобичајене.
8. Колико формула кочионих плочица постоји на тржишту? Које су њихове карактеристике?
Одговор: Цео свет је подељен на три система формулације. Једна је формула са ниским садржајем метала, као код Мерцедес-Бенза и БМВ-а, са високим коефицијентом трења, кратким веком, брзим брусним диском, али ултра-осетљивим кочницама; други је релативно уобичајена полуметална формула, која је веома разноврсна и користи се у америчким аутомобилима. Представљен горе наведеним, коефицијент трења је умерен, нормалан животни век може да достигне 30,000 до 70,000 километара, мање пада прашине и мало хабање диска. Последња формула је керамичка формула, коју карактерише изванредна способност кочења при високим температурама, а њен коефицијент трења остаје стабилан у условима високе температуре као што су континуирано кочење у нужди и кочење низбрдо. . Керамичка формула је такође постала главни ток каснијег развоја тржишта због својих карактеристика заштите животне средине. Што се тиче многих формула са високим садржајем угљеника и формула од угљеничних влакана на данашњем тржишту, требало би да их дефинишу сами произвођачи.
9. Која од три формуле је најбоља?
Одговор: Што се тиче индекса перформанси безбедног кочења кочионих плочица, све три формуле су веома добре формуле и све су прихватљиве. У погледу безбедности, правца друштвеног развоја, економије и заштите животне средине, керамика је супериорнија од полуметала, а полуметали су супериорнији од ниских метала.
10. Како идентификовати ове три формуле?
Одговор: Као што име говори, полуметал садржи скоро половину металних влакана. Видећете много металних влакана на површини, која изгледају као веома тврда; ниски метал садржи мање металних влакана, а већина њих ће имати велике црне честице графита или друге велике комаде. Пунило има релативно грубу структуру; керамичка формула има фину структуру, која се генерално уклања на високој температури, а површина је карбонизована, а на страни фрикционог материјала има много финих пукотина.
