Одржавање тарних плочица кочионог система
За кочионе тарне плочице, многи власници возила често користе лампицу упозорења кочионог система на инструмент табли као основу. Ово је веома опасно. Овај систем упозорења користи само неколико сензора који директно детектују дебљину кочионих папучица. Већина кочионих плочица на цивилним возилима је скоро углачана пре него што се упозорење појави. А оштар пад нивоа кочионе течности је оно што узрокује паљење лампице упозорења. Због тога препоручујемо да проверите кочионе плочице за преостало рутинско одржавање. Ако има било каквих знакова хабања, замените тарне јастучиће на крају радног века што је пре могуће, а не само да верујете лампици упозорења.
1. Кочиона течност.
Кочиона течност је веома упијајућа. Ако вода уђе у течност, трење генерише високе температуре током кочења, што доводи до испаравања гаса, а гас се компресује у течности, због чега кочнице слабе или чак постају неефикасне. Неке кочионе течности јаче апсорбују воду током кишне сезоне и других сезона високе влажности ваздуха. Такође га треба одмах проверити након гажења кроз воду и других услова вожње. Ако је кочиона течност видно покварена, мора се што пре заменити.
2. Кочионе тарне плочице и диск кочнице.
Фрикционе плочице и кочионе дискове такође треба заменити када су истрошени до одређене мере како би се осигурало да ефикасност кочења није угрожена. Како на трошење кочионог система утичу многи фактори, генерално век трајања дискова је око 50,000 км, а век кочионих облога око 30,000 км у урбаним условима, али ова вредност није апсолутна и учесталост замене треба скратити ако је окружење за вожњу сложеније. Укратко, то је изјава да је од највеће важности стећи навику редовних прегледа како би се одржавање могло обавити на време.
3. Кочиони дискови или бубњеви.
Проверите кочионе облоге и проверите да ли су кочиони дискови или бубњеви истрошени. Ако постоје удубљења на контактној површини, одмах их поправите или замените да бисте обезбедили одговарајућу површину контакта са кочионом облогом.
