Керамичке кочионе плочице имају следеће предности у односу на друге типове кочионих плочица:
(1) Највећа разлика између керамичких кочионих плочица и традиционалних кочионих плочица је у томе што нема метала. У традиционалним кочионим плочицама, метал је материјал који углавном ствара трење. Сила кочења је велика, али је хабање велико, а бука се лако појављује. Након уградње керамичких кочионих плочица, током нормалне вожње нема неуобичајеног галама (тј. звука гребања). Пошто керамичке кочионе плочице не садрже металне компоненте, избегава се метално шкрипање традиционалних металних кочионих плочица и спојних делова (тј. кочионих плочица и кочионих дискова).
(2) Стабилан коефицијент трења. Коефицијент трења је најважнија особина сваког фрикционог материјала
Пример примене керамичке кочнице
Индекс је повезан са способношћу кочења кочионих плочица. Током кочења, услед трења се ствара топлота, а радна температура се повећава. На материјал трења општих кочионих плочица утиче температура, а коефицијент трења почиње да опада. У практичним применама, сила трења је смањена, што смањује ефекат кочења. Материјал трења обичних кочионих плочица је незрео, а коефицијент трења је превисок, што доводи до несигурних фактора као што су {{0}}ван-смер контроле током сагоревања, сагоревање дискова, гребање кочиони дискови итд. Чак и када температура кочионог диска достигне 650 степени, коефицијент трења керамичке кочионе плочице је и даље око 0,45-0,55, што може осигурати да возило има добре перформансе кочења.
(3) Керамика има добру термичку стабилност, ниску топлотну проводљивост и добру отпорност на хабање. Температура-дуготрајне употребе је 1000 степени. Ова карактеристика чини керамику погодном за високе-захтеве за перформансе различитих материјала високих{4}}кочница и може да испуни техничке захтеве велике-брзине, безбедне, високог хабања- отпорне кочионе плочице.
(4) Има добру механичку чврстоћу и физичка својства. Може да издржи велики притисак и силе смицања. Пре него што се састављају и користе производи од фрикционог материјала, потребно је бушење, монтажа и друга механичка обрада да би се направио склоп кочионих плочица. Због тога је потребно да фрикциони материјал има довољну механичку чврстоћу како би се осигурало да не дође до ломљења или ломљења током обраде или употребе.
