Феномен дрхтања квачила
Феномен: Када је квачило лагано укључено у складу са нормалним радом, аутомобил не убрзава постепено и глатко. Уместо тога, почиње повремено, чак и изазивајући вибрирање аутомобила, све док се квачило потпуно не укључи.
Узроци и решења:
А. Мембранске опруге потисне плоче нису у истом хоризонталном положају
Када мембранске опруге нису у истом хоризонталном положају, време притиска квачила ће бити недоследно, потисна плоча ће бити неравномерно напрегнута, а потисна плоча ће чак бити искошена. Ово узрокује слаб контакт између главне и погонске плоче, што узрокује вибрације квачила. У овом тренутку треба га исправити или заменити.
Б. Искривљење и деформација диска квачила
Током процеса укључивања квачила, плоче квачила не могу редовно да контактирају и притисак се не може глатко повећати. У овом тренутку треба заменити плочу квачила.
Ц. Положаји уградње нису на истом нивоу
Када је мотор лабаво постављен или средишња линија мењачког вратила и радилица мотора нису у линији, доћи ће до подрхтавања квачила. У овом тренутку мотор треба затегнути или заменити делове.
Педала квачила је тешка
За квачило опремљено пнеуматским појачивачем или хидро-пнеуматским појачивачем, ако је педала тешка, то значи да систем помоћи за напајање не ради исправно.
Узроци и решења:
Цурење ваздуха у систему цевовода, хабање заптивке клипа цилиндра, лабаво заптивање издувног вентила, итд. ће узроковати слабу или никакву помоћ. У овом тренутку можемо открити узрок, решити проблем и заменити га.
