Уобичајени проблеми кочионих фрикционих плоча (3)
Зашто долази до хистерезе кочења?
Могући разлози за појаву хистерезе кочнице су: квар повратне опруге кочнице, неправилан зазор између тарне плоче и кочионог диска или сувише тесна величина склопа, неквалификоване перформансе термичког ширења фрикционе плоче и лош повратак паркирне кочнице .
Зашто има дима при кочењу?
Фрикциона плоча садржи око 20 одсто органске материје, која ће се при превисокој температури распадати и емитовати дим, а на површини тарне плоче ће се формирати слој зауљене материје која ће утицати на ефекат кочења. Могући разлози за ову појаву су: често кочење при спуштању низбрдо, превисока температура и дим; органски садржај у формули фрикционе плоче је неквалификован и премашује стандард.
Зашто задња плоча тарне плоче отпада?
Постоје две ситуације да задња плоча тарне плоче отпадне. Један је да се између задње плоче и фрикционог материјала јавља пукотина; други је да сам фрикциони материјал пуца. Могући разлози су: лош процес предтретмана задње плоче, лоша стабилност фрикционог материјала, неквалификован процес пресовања, лош квалитет лепка, превисока температура употребе, неправилна монтажа, ударци и ударци.
Која је функција жлебова на кочионим плочицама?
Функција жлебова у тарној плочи је да испразни гас, смањи буку и промени природну фреквенцију производа, отпусти остатке хабања и побољша адхезију између фрикционог материјала и задње плоче.
