Најсавременије технологије за фрикционе материјале (И)
Видимо све више апликација са великом густином снаге које захтевају материјале који могу да поднесу већу енергију. Наша најновија решења задовољавају ову потребу смањењем укупне запремине смањењем броја дискова у систему. Употреба иновативних фрикционих материјала је корисна у смањењу величине погонског склопа, уштеди потрошње горива и продужењу века трајања батерије у електричним апликацијама."
Током 1980-их, материјали за трење прешли су са формулација синтерованог метала из 1960-их на стандардни папир, који је то учинио по смањеној цени, а истовремено је омогућио примену веће енергије.
Почетком 2000-их, Царлисле је развио папире на бази угљеника како би додатно повећао енергетске границе материјала влажног трења. Ови материјали се сада користе првенствено у високоенергетским апликацијама кочења и преноса. Развој у овој области се наставља и недавно објављени Н680 је постао најновији референтни материјал за тешке примене у распону од поверсхифт-а до кочница.
Поређења перформанси, од синтерованих металних фрикционих материјала до најновијих достигнућа у ЕПД материјалима. Н680 и ЕПД фрикциони материјали ће повећати енергетске перформансе у тешким апликацијама.
Излазак изнад перформанси карбонског папира је раније захтевао прелазак на ткане материјале од угљеничних влакана, где веће перформансе доносе вишу цену, што је довело до њихове употребе првенствено у војним и рударским апликацијама.
Сагледавање јаза у перформансама између карбонског папира и тканих материјала од угљеничних влакана као прилике и почетак развоја своје следеће генерације фрикционих материјала има за циљ да обезбеди конкурентнији, високоенергетски материјал који ће задовољити потражњу на тржишту."
