Коефицијент трења и главне перформансе кочионих плочица

Коефицијент трења и главне перформансе кочионих плочица
Најважнији показатељ перформанси кочионих плочица је коефицијент трења (коефицијент трења је константан). Наш национални стандард прописује да је коефицијент трења кочнице између {{0}}.35 и 0.40. Коефицијент трења квалификованих кочионих плочица је умерен и стабилан, ако је коефицијент трења мањи од 0,35, кочница ће премашити безбедни пут кочења или чак отказ кочнице, ако је коефицијент трења већи од 0,40, кочницу је лако изненада закључати , дошло је до несреће при превртању.
То је однос силе трења између две површине и вертикалне силе која делује на једну површину. То се односи на храпавост површине, и нема никакве везе са величином контактне површине. Према природи кретања, може се поделити на динамички коефицијент трења и коефицијент статичког трења.
Фс/ Н=μс; (Н је вертикална сила, μс је коефицијент трења, фс је сила трења), генерално што је већа потребна сила кочења, потребна је већа вертикална сила.
Главне перформансе кочионих плочица
01 Високе перформансе: висок коефицијент трења (као што је коефицијент трења кочионих плочица Порсцхе 911ГТ3 Темингтон од 0,45, висок коефицијент трења кочионих плочица), отпор трења је веома велики.
02 Безбедност: мали топлотни пад, добре перформансе опоравка, перформансе кочења се не смањују на планинским путевима и под условима високе температуре и велике брзине. Максимално повећајте безбедност возила. Идеалан за употребу у планинским пределима, великим брзинама и другим условима на путу!
03 Удобност: баланс силе кочења, ниска бука.
04 Нижа стопа губитка праха, трошење праха за формирање хабања кочионих плочица, генерално ниска стопа губитка праха значи да се кочионе плочице могу користити дуже.