Коефицијент трења и главна својства кочионих плочица
Најважнији индекс перформанси кочионих плочица је коефицијент трења (коефицијент трења је константан). Коефицијент трења кочнице прописан у нашем националном стандарду је између {{0}}.35-0.40. Квалификоване кочионе плочице имају умерен и стабилан коефицијент трења. Ако је коефицијент трења мањи од 0,35, безбедни пут кочења ће бити прекорачен или ће чак и кочница отказати. Ако је коефицијент трења већи од 0,40, кочнице ће се лако нагло блокирати и изазвати несрећу при превртању.
Односи се на однос силе трења између две површине и вертикалне силе која делује на једну површину. То се односи на храпавост површине и нема никакве везе са величином контактне површине. Према природи кретања, може се поделити на динамички коефицијент трења и коефицијент статичког трења.
Фс/Н=μс; (Н је вертикална сила, μс је коефицијент трења, фс је сила трења), генерално што је већа потребна сила кочења, потребна је већа вертикална сила.
Главне перформансе кочионих плочица
01 Високе перформансе: висок коефицијент трења (на пример, коефицијент трења ТМД кочионих плочица које користи Порсцхе 911ГТ3 достиже 0,45, што припада кочним плочицама са високим коефицијентом трења), а отпор трења је веома велик.
02Безбедност: слаба топлота, добре перформансе опоравка, без смањења перформанси кочења на планинским путевима, висока температура и велика брзина. Максимално повећајте безбедност возила. Веома је погодан за употребу у планинским пределима, великим брзинама и другим разним условима на путу!
03 Удобност: Избалансирана сила кочења и ниска бука.
04 Нижа брзина осипања праха, кочионе плочице су истрошене и прах се троши. Уопштено, ниска брзина осипања праха значи да се кочионе плочице могу користити дуже време.
