Увод и анализа решења процеса штанцаног обликовања кућишта квачила аутомобила

Увод и анализа решења процеса штанцаног обликовања кућишта квачила аутомобила
Квачило је важан део система преноса возила, углавном се састоји од склопа поклопца квачила и погонског диска два дела, склоп погонског диска је повезан са улазним вратилом мењача, склоп поклопца квачила је повезан са замајцем мотора помоћу вијака . Квачило преузима улогу прекидања, комбиновања, мењања степена преноса и ублажавања утицаја оптерећења на излазну снагу возила, као и рада са замајцем мотора синхроном брзином ротације, тако да поклопац квачила захтева довољну крутост и тачност димензија, како би расипање топлоте потребе, морамо дизајнирати одговарајући прозор за вентилацију.
Тренутна снага мотора камиона за тешке услове рада достигла је 370 кВ или више, капацитет обртног момента квачила је већи од 4 000 Н•м, његови захтеви за чврстоћом конструкције су веома високи, производња шкољке треба да се користи производња дебелих плоча високе чврстоће, обично камиони за тешке услове рада са дебљином плоче квачила већом или једнаком 5 мм. Као део који се окреће великом брзином, квачило има високе захтеве за динамичку равнотежу, а степен усклађивања склопа преносног система такође је потребан да буде висок, тако да су његови захтеви за тачност димензија такође високи, обично су захтеви за толеранцију < 0,5 мм. Кућиште квачила има карактеристике сложене структуре, компактног простора, високе чврстоће и тачности димензија. Због високе структурне чврстоће и захтева за тачност димензија квачила, рана шкољка квачила за тешке терете производи се поступком ливења, са развојем и напретком технологије штанцања, употребом пресоване шкољке квачила уместо ливене шкољке, која има одиграо је огромну предност у побољшању ефикасности производње и смањењу трошкова и промовисао развој аутономног квачила. Али квачило због својих високих захтева за чврстоћом, тако да се користи дебела плоча прирубница за постизање сврхе високе чврстоће, лагане, ниске цене.