Размак свећице
Свећица овај мали део такође има веома важан параметар - зазор. Овај размак се односи на растојање између централне електроде свећице и електроде уземљења. Управо због овог размака свећице имају "век трајања".
Из горе наведеног, знамо да ће свећице имати различит радни век због различитих материјала електрода. То је углавном зато што свећица мало троши племенити метал на обе електроде при сваком пражњењу. Временом, како се електрода користи дуже време, на електроди ће бити мање племенитог метала, тада ће растојање између централне електроде и уземљене електроде постати веће, а овај зазор се назива размак свећице.
Обично размаци свјећица почињу од {{0}}.6 мм и повећавају се у јединицама од 0.1 мм до 1.1 мм, затим 1.5 мм и 2 мм. За наш обичан породични аутомобил, размак свећица је у основи између 0,8 мм и 1,1 мм.
Већи размак захтева више напона из намотаја за паљење да би се створила варница. Предност је у томе што што је већи размак, то је већа брзина варнице, што омогућава да мешавина гаса у цилиндру сагорева потпуније, што резултира нижом емисијом честица издувних гасова.
Међутим, већи размак свећица није увек бољи. Што је већи размак, наравно, захтева више напона из намотаја за паљење да би се створила варница. Иако ће оригинални фабрички калем за паљење оставити вишак при напуштању фабрике. Али ако је јаз превелик и напон премашује редунданцију, снага из намотаја за паљење није довољна да запали мешавину уља и гаса свећице, што на крају узрокује да се мотор запали и возило изгуби снагу.
Међутим, ако је материјал електроде довољно добар, напон завојнице за паљење не треба узети у обзир превише када се пројектује зазор. Иридијум и рутенијум{0}}златне свећице омогућавају већи размак без промене напона намотаја. Оно што је најважније, тренутна НГК-ова рутенијумска-златна свећица подразумевано има размак од 1,5 мм. Односно, све док је материјал довољно добар, већи размак свећице није проблем.
