1, обратите пажњу на то да ли квачило проклизава, што узрокује такву појаву из неколико разлога, главни разлог је тај што је слободан ход педале квачила премали, одвојни лежај се често притисне на опругу дијафрагме, тако да је потисна плоча увек у полу{1}}одвојеном стању. Или је опруга потисне плоче квачила превише мекана или сломљена, квачило и замајац су олабављени и тако даље.
2, у стању празног хода мотора, притисните педалу квачила скоро до дна, да бисте прекинули квачило. Притиском на папучицу квачила, опипањем висилице или зупчаника мјењача, или погоном не подиже педалу квачила, а возило почиње да вози, што указује да квачило није потпуно одвојено.
3, када је педала квачила на 3/4, квачило треба да буде чврсто повезано, или проверите да ли је ход одговарајући, може се измерити на папучици у лењиру, прво измерити највиши положај висине педале, а затим измерити педалу до осећај Висина отпора, разлика између ове две вредности је вредност искључења квачила аутомобила.
4, ако употреба квачила у процесу абнормалног звука није нормална. Разлог квара је озбиљно раздвајање хабања лежаја, повратна опруга лежаја је превише мекана или сломљена, квар мембранске опруге.
