Функције квачила
Глатко почетак: Када започиње аутомобил, постепено ослобађајући папучицу квачила између диск квачила између диск квачила и замашњака се постепено повећава, несметано преносе снагу мотора на пренос и погонске точкове. То омогућава возилу да почне полако и несметано, избегавајући возило које се напада напред или зауставило због наглог преноса снаге мотора.
Глатко пребацивање зупчаника: Током преноса преноса притисните папучицу квачила да бисте прекинули пренос мотора између мотора и преноса, омогућавајући преносама у преносу да се укључи или не искључују под собом, чиме се не смеју пребацивање глатког преноса опреме. Без квачила, директно пребацивање зупчаника створиће велику количину удара и буке и може чак и оштетити преносне зупке.
Превенција преоптерећења: Када возило наиђе на нагли пораст отпора током вожње (као што је заглављен у јами блата, преоптерећења прелази максимални обртни момент који квачило може пренијети, диск квачила ће се пренијети, диск квачила ће се пренијети, диск квачила ће се пренијети. Ово ограничава обртни момент који се пребачен на погонске точкове, спречавање оштећења мотора и преносног система због преоптерећења.
Радне карактеристике квачила
Карактеристике преноса обртног момента: квачило може пренијети различите величине обртног момента према потреби. Током нормалне вожње може пренијети сву обртни момент мотора на пренос; Док током почетка, пребацивање преноса или у посебним ситуацијама може прецизно контролисати величину преношеног обртног момента контролом ангажовања квачила како би испунила захтеве различитих услова вожње возила.
Карактеристике динамичког одговора: квачило треба да има брзо динамично могућности одговора, односно када управљачки програм притисне или ослобађа папучицу квачила, може брзо да постигне акцију раздвајања или ангажмана. Ово је пресудно за осигурање перформанси снаге и удобности возила. На пример, током хитног убрзавања или претицања, брзо ангажовање квачила може брзо пренијети моћ мотора на погонске точкове, омогућавајући возилу да се брзо убрза.
Карактеристике трења: Перформансе трења између диск квачила, замашњака и под притиском директно утичу на радни ефекат квачила. Добре карактеристике трења треба да имају висок и стабилан коефицијент трења, моћи да одржавају поуздану силу трења под различитим радним температурама и условима притиска, а такође имају ниску стопу хабања за продужење радничког века квачила.
Возачке способности везане за квачило
Семи - вештине ангажмана: У неким посебним ситуацијама, као што је почетак на падини или пратећи возило на ниској брзини, потребно је користити полу - ангажманско стање квачила. У то време, диск квачила и замашњака су у стању делимичног ангажмана и делимично клизање. Контролом положаја папучице квачила, величина струје која се преноси из мотора до погонских точкова може се прецизно контролисати, омогућавајући возилу да глатко путује на ниској брзини. Међутим, полу - држава ангажмана не би се требала дуго користити, иначе ће узроковати да диск квачила прегревање и убрзавање хабања.
Смјена брзине преноса и координација квачила: правилно савладавање преноса преноса времена и координирајући га са радом квачила је важна вештина у вожњи. Генерално гледано, одговарајући време пребацивања брзине треба одабрати у складу са брзином мотора и брзином вожње возила. Када се пребаците, након што брзина мотора достигне одређену вредност, притисните папучицу квачила, брзо пребаците на вишу брзину, а затим полако отпустите папучицу квачила док је на одговарајући начин додао гориво да се возило несметано убрзава. Приликом пребацивања, прво притисните папучицу квачила, пребаците на доњу брзину, а затим на одговарајући начин контролишете брзину ослобађања од папучице квачила и количину горива у складу са ситуацијом да бисте избегли да се возило трзају или брзина мотора буде превисока.
