Кочионе плочице{0}}за возове велике брзине
Кочионе плочице електричних вишеструких јединица (ЕМУ) су основне компоненте кочионих система{0}}за брзе возове, директно повезане са безбедношћу рада воза и ефикасношћу кочења. Следи детаљан увод из аспеката као што су материјали, структура, перформансе, одржавање и технички трендови:
И. Основне функције и принципи рада
Функционално позиционирање
Кочионе плочице претварају кинетичку енергију воза у топлотну кроз трење о кочионим дисковима, омогућавајући успоравање или заустављање. Током-рад при великој брзини (нпр. 350 км/х), топлота произведена једним кочењем у нужди може проузроковати да температура површине трења премаши 700 степени. Стога, кочионе плочице морају имати високу отпорност на топлоту и стабилне перформансе трења.
Координација кочионих система
ЕМУ усвајају композитни режим кочења који комбинује електрично кочење и ваздушно кочење:
Електрично кочење: Даје приоритет поврату енергије кроз преокрет мотора како би се смањило механичко хабање.
Ваздушно кочење: Служи као коначна гаранција, компримовани ваздух гура кочиони цилиндар да би кочионе плочице стегле кочиони диск, стварајући механичку силу кочења.
Узимајући ЦРХ380Б (Л) као пример, његов кочиони систем је такође интегрисан са електромагнетним кочењем на шинама. Помаже при кочењу кроз електромагнетну адсорпциону силу између електромагнета и челичних шина, додатно скраћујући пут кочења у случају нужде.
