Камионски бубњеви кочнице су пресудне компоненте у систему кочења камиона. Њихова функција је да када ће возач корача на папучици кочнице, кочионе ципеле ће се проширити према ван и притиснути на унутрашњу површину кочионог бубња. Кроз трење се успорава бубањ за кочницу, а затим се точкови зауставе да постигну кочење.
Обично је шупљи цилиндрични метални део који је инсталиран на Хуб точкова и ротира се заједно са точком. Производни материјали су генерално високи - снага ливене гвожђа или алуминијумске легуре. Гвожђе од ливеног гвожђа има добру отпорност на хабање и перформансе дисипације топлоте и може да издржи високу температуру и силе трења настале током кочења. Предност легуре алуминијума је његова лагана тежина која помаже у смањењу укупне тежине камиона и побољшати економичност горива.
У погледу одржавања камиона, веома је важно редовно провјерити стање хабања кочионих бубњева. Ако се бубњеви кочнице прецизирају, то ће довести до смањења перформанси кочења и може чак представљати ризик од неуспеха кочења. Када се унутрашњи пречник бубња кочнице носи изван наведене вредности, потребно је благовремено заменити или поправити или поправити. Поред тога, такође је потребно да се унутрашња површина кочионог бубња буде чисти и спречи нечистоће као што су мрље нафте и прашине да уђете, како не би утицали на ефекат кочења.
