Који фактори утичу на радни век кочионих јастучића?
Радни век кочионих јастучића није фиксна вредност, али их свеобухватно утиче више фактора. Од сценарија употребе возила до материјалних својстава, од возачких навика до услова одржавања, све могу значајно да промени њихову стопу хабања. Испод су основни фактори који утичу на радни век кочионих јастучића и њихових специфичних објашњења:
И. Сами материјална својства кочионих јастучића
Разлике у отпорности на хабање и отпорност на топлоту између различитих материјала за трење директно одређују основни радни век услуге, који је "урођени фактор" који утиче на радни век услуге:
Азбест - базирани материјали: Иако се у раним данима широко користи због ниских трошкова, они имају умјерен отпорност на хабање и укинули су се због забринутости у околини, остајући само у посебним сценаријима.
Полу - метални материјали: Са јаким отпорностима на хабању (побољшани металним структурама влакана), они су главни избор за породичне аутомобиле, са нормалним радником од 30 000-60.000 километара.
Ниско - метални материјали: Њихова отпорност на хабање је нешто нижа од оног од полу - металних материјала, али они су пријатељскији за кочиони дискови, са сервисним животом који се обично у распону од 40.000 до 70.000 километара.
Керамички материјали: Они имају изузетно ниску стопу хабања (керамичка влакна нуде одличну отпорност на абразију) и најдуже животни век, достижући 60.000-100.000 километара високо - крајњи модели.
Органски материјали (НАО): Са слабим отпорношћу на хабање (органска влакна се лако истроше), они су погодни само за ниско - брзину и лагано - употреба оптерећења, са услужним животом углавном између 20.000-40.000 километара.
ИИ. Возачке навике и сценарији
Понашање вожње је "кључ стечен фактор" који утиче на живот кочнице и може чак и надмашити утицај самог материјала:
Често изненадно кочење и велико кочење
Током изненадног кочења, температура трења између кочионих јастучића и дискова нагло расте у тренутку, убрзавајућа материјална карбонизација и хабање. У градским загушеним путевима са честим почетним и заустављањем (нпр. Јутарњи и вечерњим сатима), кочионе јастучиће трљају се више пута, а њихов радни век може се скратити за 30% -50% у односу на крстарење аутопутем.
Брзина и оптерећење возила
Приликом вожње на великим брзинама, кинетичка кочна енергија је већа, а сила за трење и топлота сроднео кочионе јастучиће су веће, што доводи до брже хабање. Потпуно напуњена возила (нпр. Породична путовања, теретни превоз) Повећајте притисак на кочиони систем, који такође скраћује радни век услуге.
Разлике у стања пута
Планински путеви или стрми падине: Често кочење је потребно за контролу брзине, држећи кочионе јастучиће у високом - држави оптерећења, а њихов радни век може се смањити по половини у поређењу са обичним областима.
Шљунак или неасфалтирани путеви: мале честице могу се уградити између кочионих јастучића и дискова, изазивајући "абразивно хабање", убрзавање 损耗 и потенцијално стварајући ненормалне звукове.
ИИИ. Одржавање и прилагођавање возила
Стање кочија
Неуспјех кочница: Лоше повраћај чељусти може проузроковати континуирано трење између кочионих јастучића и дискова ("превлачење кочнице"), што је резултирало хабањем чак и када се возило креће. У озбиљним случајевима, замена се може тражити након само 10.000-20.000 километара.
Старење кочионе течности: Након упијања воде, кочна течност има нижу тачку кључања, што лако изазива закључавање паре на високим температурама, смањујући ефикасност кочења. Ово индиректно присиљава управљачке програме да притиснете папучицу кочнице, погоршавајуће хабање.
Фреквенција одржавања
Редовно чишћење: Прекомерна акумулација прашине између кочионих јастучића и дискова утиче на расипање топлоте и убрзава старење материјала. Руст која се не чисти на време може такође проузроковати неравномерно локално хабање.
Време замјене: Ако се кочионе јастучиће не замене брзо након што се носе до границе (обично дебљина)<3mm), the metal backing plate may rub directly against the brake disc, not only damaging the disc but also posing safety hazards.
ИВ. Фактори заштите животне средине
Климатски услови
Висок - Температурна окружења: Вожња у тропским регионима дуже време или након излагања летњем сунцу изазива веће радне температуре кочионих јастучића, интензивирајући материјал оксидацију и термички пропадање и смањење отпорности на хабање.
Влажност и корозија: на кишним или снежним временским или обалним областима, соли и влага могу проузроковати хрђу на кочионим јастучићима и дисковима. "Руђе трење" током покретања може довести до локалног хабања и дуго - термин изложеност може утицати на стабилност коефицијента трења.
Регионалне разлике
Хигх - висине надморске висине смањује ефикасност расипања топлоте, повећавајући ризик од високог роба на кочионим јастучићима. Неки планински путеви са стрмим падинама, у комбинацији са ниским температурама -, представљају двоструке тестове за хладну отпорност и отпорност на хабање материјала.
Резиме
Радни век кочионих јастучића резултат је комбинованих ефеката материјалних својстава, возачких навика, нивоа одржавања и фактора животне средине. За обичне породичне аутомобиле користећи полу - металик или керамички материјали, са добрим вожњим навикама и редовним одржавањем, радни век углавном је 40.000-80.000 километара. Међутим, чешће изненадно кочење, дуго- Тешки терет или оштри услови на путу могу скратити радни век на 20.000-30.000 километара. Препоручује се да власници аутомобила редовно проверавају дебљину кочионих јастучића (у професионалним сервисима за поправку или посматрањем празнина точкова) и одмах их замените када се појаве симптоми као што су ненормални звукови или слабо кочење да се појаве безбедносне ризике.
