Кочионе папуче опремљене кочионим облогама (фрикционим материјалом) које притискају бубњеве изнутра да би створиле кочиону силу (успоравање и заустављање) постављене су унутар бубњева.
Код овог система, трење се ствара притиском кочионих облога на унутрашње површине бубњева. Ово трење претвара кинетичку енергију у топлотну енергију. Ротација бубња помаже да се ципеле и облога притисну на бубањ са већом силом, нудећи супериорну силу кочења у поређењу са диск кочницама. С друге стране, веома је важно дизајнирати компоненте тако да се топлота из топлотне енергије ефикасно распршује у атмосферу.
Постоје три врсте добош кочница у зависности од тога како су кочионе папуче притиснуте на бубњеве; тип водеће/завршне папуче, тип двоструке водеће ципеле и дуо{0}}серво тип.
