Који је материјал тарних плочица кочионих папуча?

Који је материјал тарних плочица кочионих папуча?
Материјали фрикционих облога кочионих папучица углавном укључују азбестну смолу (чија је употреба ограничена националним прописима), фрикционе материјале типа неазбестне смоле, фрикционе материјале ојачане металним влакнима, фрикционе материјале ојачане полуметалним влакнима и мешаним влакнима ојачане фрикциони материјали.
Фрикциона облога кочионе папуче:
1, објекат филтрације примарног филтерског одељка је више од 5ум суспендованих честица и више од 10ум таложних честица и свих врста страних материја. Тунелски вентилатор може радити непрекидно и ефикасно 2 сата на 250 степени. Није дозвољено да било који идентификациони број возила (ВИН) произведен током године буде сличан.
2. Када су тарне облоге кочионе папуче јако истрошене, или када је површина тарних облога озбиљно умрљана уљем или аблатирана, треба их заменити новим папучама. Замена, горњи и доњи точкови морају бити изведени у исто време, и морају бити изабрани од истог произвођача, исте марке, сличног материјала фрикционих облога. Замена нових ципела. Комад и кочиони бубањ не одговарају добро, треба извршити брушење, док се не испуне захтеви;
3, већина захтева је да се обезбеди да површина папуче и кочионог бубња буде већа од 60% укупне површине фрикционе облоге. Повратну опругу кочионе папучице треба испитати на њену слободну дужину, ако прелази 5% њене дужине спецификације, или када постоји размак између кругова, треба је заменити. Ако су кочионе папуче искривљене, оне ће ометати завртње (матице) уређаја за подешавање кочионог зазора, као и жлебове клипа кочионе пумпе за раздвајање и жлебове потпорне плоче кочнице. На овај начин, склоп тарног диска кочионе папучице ће се слободно отворити и вратити у положај.