Принцип рада квачила за камионе
Камионско квачило ради на принципупренос трењаи има три главна оперативна стања:
| Статус | Операција | Воркинг Процесс |
|---|---|---|
| Заручен | Отпустите педалу квачила | Мембранска опруга (или завојна опруга) чврсто притиска потисну плочу и диск квачила на замајац, преносећи обртни момент мотора путем трења. |
| Искључено | Притисните педалу квачила | Отпуштајући лежај гура мембранску опругу (или полуге за отпуштање), одвајајући потисну плочу од диска квачила и прекидајући пренос снаге. |
| Половина{0}}верена | Полако подигните педалу | Делимични контакт између потисне плоче и диска квачила преноси делимични обртни момент, омогућавајући несметан старт и контролу мале{0}}брзине. |
Цоре Цомпонентс
Квачило камиона се углавном састоји од четири главна система:
1. Члан возача
Замајац: Чврсто повезан са радилицом мотора, обезбеђујући улазну снагу и површину трења.
Потисна плоча: Причвршћен за замајац, притискајући диск квачила под силом опруге.
Поклопац квачила: Штити унутрашње компоненте и обезбеђује основу за монтажу.
2. Дривен Мембер
Диск квачила (склоп тарне плоче): Укључује фрикционе облоге, челичну плочу и главчину. Зглобна главчина се захвата са улазним вратилом мењача за пренос снаге.
Фрикционе облоге: Направљен од материјала са високим-коефицијентом трења- (нпр. керамика, органски композитни материјали), отпорни на велика оптерећења и високе температуре.
3. Механизам притиска
Мембранска опруга: Основна конфигурација у модерним камионима, служи и као опруга за притискање и полуга за отпуштање. Одликује га лаган рад и стабилна сила стезања (приближно 1,8–2,3 тоне).
Завојна опруга: Традиционални дизајн, подељен на ободне опруге и централне опруге. Једноставна структура, али захтева теже операције.
4. Оперативни механизам
Педала квачила: Контролни интерфејс возача.
Излазни лежај: Повезује виљушку за отпуштање и мембранску опругу ради смањења трења.
Отпустите виљушку: Механизам полуге који преноси силу педале на лежај за отпуштање.
Хидраулични/механички преносни систем: Преноси силу на педалу (тешки камиони углавном користе хидрауличне системе за лагани рад без напора).
Кочница квачила: Ексклузивно за неке{0}}тешке камионе, који се користе за потпуно заустављање улазног вратила мењача ради глатког укључивања ниских брзина.
