Специјалисти заКочионе облоге
Без азбеста
Након интензивног и дугог периода развоја, нова генерација кочионих облога без азбеста је сада широко доступна. Било је знатних потешкоћа у проналажењу материјала који би заменили азбест - без огромних казна цена. Материјали који су сада развијени технички су супериорнији од већине материјала на бази азбеста. Материјали без азбестакочионе облогесада може да пружи боље хабање заједно са побољшаном стабилношћу на високој температури. Добијене користи, међутим, зависе од температурних опсега, који се користе током рада кочница возила. Типично поређење материјала на бази азбеста и без азбестакочионе облогена следећем графикону приказан је степен побољшаног искуства хабања.
Поређење стопа хабања облога
Исправно постављање кочионе облоге
Заковице треба уградити и стиснути у планираном редоследу, почевши од центра ципеле и радећи по обрасцу према крајевима ципеле.
Када се користи машина за закивање, стварни притисци ваздуха који се користе морају се прилагодити у светлу искуства како би се прилагодиле променама пречника заковице и материјала, али обично ће бити између 4 и 6,2 бара (45 - 90 пси).
Једном постављена, заковица би се требала проширити да попуни рупу на платформи ципеле. Бушење рупе за заковицу у облози је, међутим, дизајнирано да буде мало превелико како би се избегло ово ширење дршке заковице која наглашава облогу, а стезање облоге се постиже заглављивањем између ципеле и главе заковице. У том циљу треба извршити завршни преглед како би се осигурало да крајеви заковица не само да се правилно и уредно преврну без пуцања, већ и да је цео стегнути склоп чврсто и без значајних празнина између ципеле и облоге. (Непропусност заковица се може проценити лаганим тапкањем инсталираних заковица инспекцијским чекићем, а празнине мерачем за подешавање: Ови размаци треба да буду нула око заковица између облоге и ципеле и негде више од 0,015 мм (0,006 ГГ;)).
