Уобичајени кварови кочионих плочица и њихов третман
Зашто кочнице не могу да зауставе?
У ствари, много смо причали о кочењу, углавном из перспективе АБС-а и конвенционалног кочења. Данас ћемо кренути из мале перспективе и говорити о уобичајеним грешкама кочионих плочица и како се носити са њима.
Грешка 1: Бип
О: Људски фактори.
1. Звучи након уклањања оригиналне фолије за аутомобил и замене новом фолијом.
Тренутно, према стварној ситуацији, вероватноћа да оригинална кочиона плочица аутомобила огребе оригинални кочиони диск аутомобила је више од 50 процената. Возач није веровао да је оригинална фолија аутомобила оштећена.
Због тога, приликом замене новог диска, често не преузимамо иницијативу да проверимо да ли има огреботина на кочионом диску, и чекамо да се нови диск огласи да поново проверимо, само да бисмо открили да има огреботина на кочионом диску. Фабрика компензује кочиони диск, који је очигледно жртвени јарац изазван људским фактором.
Начин руковања: Приликом замене кочионих плочица, прво морате проверити да ли на кочионом диску има огреботина. Ако има огреботина, препоручује се да их изгладите или да замените нови диск. Ако се возач не слаже, то би требало да буде забележено на листи одржавања и возач Потписан од стране возача, то ће спречити возача да тражи одштету због звука или оштећења диска у будућности.
2. Површина кочионог диска је равна, али се оглашава када се нови диск угради.
Први разлог за то може бити тај што је мајстор пристрасно уградио кочионе плочице, а када су кочионе плочице уклоњене, видело се да су на површини кочионих плочица били само делимични трагови трења.
Начин руковања: Може се уклонити и поново инсталирати.
Други разлог је што је величина исте врсте кочионих плочица недоследна међу разним домаћим произвођачима, посебно ширина. Одступање величине између произвођача може достићи и до 3 мм. То доводи до чињенице да иако површина кочионог диска изгледа глатка, ако је кочиона плочица велике величине постављена на кочиони диск који је протрљао кочиони диск мале величине, то ће такође звучати.
О: Људски фактори.
1. Звучи након уклањања оригиналне фолије за аутомобил и замене новом фолијом.
Тренутно, према стварној ситуацији, вероватноћа да оригинална кочиона плочица аутомобила огребе оригинални кочиони диск аутомобила је више од 50 процената. Возач није веровао да је оригинална фолија аутомобила оштећена.
Због тога, приликом замене новог диска, често не преузимамо иницијативу да проверимо да ли има огреботина на кочионом диску, и чекамо да се нови диск огласи да поново проверимо, само да бисмо открили да има огреботина на кочионом диску. Фабрика компензује кочиони диск, који је очигледно жртвени јарац изазван људским фактором.
Начин руковања: Приликом замене кочионих плочица, прво морате проверити да ли на кочионом диску има огреботина. Ако има огреботина, препоручује се да их изгладите или да замените нови диск. Ако се возач не слаже, то би требало да буде забележено на листи одржавања и возач Потписан од стране возача, то ће спречити возача да тражи одштету због звука или оштећења диска у будућности.
2. Површина кочионог диска је равна, али се оглашава када се нови диск угради.
Први разлог за то може бити тај што је мајстор пристрасно уградио кочионе плочице, а када су кочионе плочице уклоњене, видело се да су на површини кочионих плочица били само делимични трагови трења.
Начин руковања: Може се уклонити и поново инсталирати.
Други разлог је што је величина исте врсте кочионих плочица недоследна међу разним домаћим произвођачима, посебно ширина. Одступање величине између произвођача може достићи и до 3 мм. То доводи до чињенице да иако површина кочионог диска изгледа глатка, ако је кочиона плочица велике величине постављена на кочиони диск који је протрљао кочиони диск мале величине, то ће такође звучати.
Метода лечења: прво ЦД, ако можете да возите неко време без ЦД-а, звук се неће чути након што се трагови подударају.
Трећи разлог је тај што се изненада огласи након дужег временског периода. . Међутим, када се уклони ради прегледа, понекад је страна материја отпала или се истрошила.
Начин руковања: ЦД-РОМ, ако на филму има страних предмета, треба га уклонити и затим инсталирати. У овом случају, оштећење диска је често само једна од четири површине два диска, што је лако уочити, али ако се возачу не објасни разлог, лако се може потраживати.
Након дуже вожње, чује се звук, али то није шкрипа, већ звецкање, што може бити узроковано лабавим прибором на кочионим плочицама.
Третман: Поново затегните или замените новим комадом.
Б: фактори производа
Звук који се овде помиње односи се на звук када је површина кочионог диска потпуно глатка и равна. Разлог је тај што важећи национални прописи забрањују употребу кочионих плочица које садрже азбест, али то углавном раде домаћи велики произвођачи, док неки мали произвођачи и даље производе и продају кочионе плочице које садрже азбест.
Иако полуметалне и кочионе плочице без азбеста имају дугу километражу и добре су за заштиту животне средине и лично здравље, материјал је тврд, а азбестне кочионе плочице су мекане, тако да неће стварати буку чак и ако има огреботина на кочионом диску , а осећај кочења је мекан. Ако се то догоди, можете га заменити само новим.
