Кочне облоге добоша имају кочионе бубњеве који се ротирају са точковима.
Кочионе папуче опремљене кочионим облогама (фрикционим материјалом) које притискају бубњеве изнутра да би створиле кочиону силу (успоравање и заустављање) постављене су унутар бубњева.
Код овог система, трење се ствара притиском кочионих облога на унутрашње површине бубњева. Ово трење претвара кинетичку енергију у топлотну енергију. Ротација бубња помаже да се ципеле и облога притисну на бубањ са већом силом, нудећи супериорну силу кочења у поређењу са диск кочницама. С друге стране, веома је важно дизајнирати компоненте тако да се топлота из топлотне енергије ефикасно распршује у атмосферу.
Постоје три врсте добош кочница у зависности од тога како су кочионе папуче притиснуте на бубњеве; тип водеће/завршне папуче, тип двоструке водеће ципеле и дуо{0}}серво тип.
Бубањ кочнице су кочиони систем са кочионим бубњевима (ротором) који се окрећу са точковима. Унутар сваког бубња су кочионе папуче опремљене кочионим облогама (фрикциони материјал). Клипови (притисни механизам) притискају бубњеве изнутра да би створили силу кочења, чиме је могуће успорити и зауставити возило.
