Коефицијент трења и главна својства кочионих плочица
Најважнији индекс перформанси лима возила је коефицијент трења (коефицијент трења је константан). Коефицијент трења возила предвиђен нашим националним стандардом је унутар {{0}}.35-0.40. Квалификована сочива имају умерене и стабилне коефицијенте трења. Ако је коефицијент трења мањи од 0,35, виљушкар ће премашити безбедно растојање производње или чак покварити. Ако је коефицијент трења већи од 0,40, виљушкар ће се лако нагло закључати и преврнути.
Односи се на однос силе трења између две површине и нормалне силе која делује на једну површину. Природа кретања се може поделити на коефицијент кинетичког трења и коефицијент статичког трења.
Фс/Н=μс; (Н је вертикална сила, μс је коефицијент трења, фс је сила трења), генерално што је већа потребна сила кочења, потребна је већа вертикална сила.
Главне перформансе кочионих плочица
01 Високе перформансе: висок коефицијент трења (на пример, коефицијент трења ТМД кочионих плочица које користи Порсцхе 911ГТ3 достиже 0,45, што припада кочним плочицама са високим коефицијентом трења), а отпор трења је веома велик.
02Безбедност: слаба топлота, добре перформансе опоравка, без смањења перформанси кочења на планинским путевима, висока температура и велика брзина. Максимално повећајте безбедност возила. Веома је погодан за употребу у планинским пределима, великим брзинама и другим разним условима на путу!
03 Удобност: Избалансирана сила кочења и ниска бука.
04 Нижа брзина осипања праха, кочионе плочице су истрошене и прах се троши. Уопштено, ниска брзина осипања праха значи да се кочионе плочице могу користити дуже време.
