Како квачило и кочница раде заједно
1, аутомобил са аутоматским мењачем нема педалу квачила, тако да је директно на кочници.
2, велика или нормална брзина вожње, само да бисте успорили брзину, не газите квачило.
3, у углу, прво закорачите на кочницу да бисте успорили, након угла да не видите препреку, не газите квачило, попустите кочницу на гасу да бисте убрзали напред. Ако се након скретања налази препрека испред вас, поново притисните квачило и укључите у нижу брзину.
4, низ дугу падину, стрм нагиб, не газите квачило, користите кочење мотором.
5, када желите да станете, прво притисните кочницу да бисте успорили, а затим притисните квачило.
6, гужва у саобраћају, дугачак ред, аутомобил стаје-и-и, кратка удаљеност са аутомобилом, свака кочница истовремено на квачилу и кочници.
Важно је написати на крају: у случају нужде, спојите квачило кочнице. (АБС је када се точкови брзо зауставе ради индукционог ефекта, ако само на кочници може да потисне гашење мотора, али возило и даље клизи, у овом тренутку АБС ће потпуно покварити због гашења мотора. У исто време, када се притисне квачило, веза између мотора и точка ће бити прекинута, а точак ће ускоро ући у критичну тачку закључавања, а АБС систем ће се брзо покренути.
