Како правилно управљати квачилом минске картице?
1. Стартовање у првој брзини (не стартовање високог квалитета);
2. Приликом пребацивања, квачило треба да буде брзо и споро (повећајте брзину при повећању степена преноса, смањите брзину при смањењу степена преноса и не прескачите рад степена преноса);
3. Због велике температурне разлике између дана и ноћи у Ксињиангу, проверите издувни гас појачивача, брзо притисните педалу квачила, послушајте да ли је звук издувних гасова нормалан, ако би кашњење издувних гасова требало да буде мало спорије, притисните папучицу гаса , ако кашњење издувних гасова дуго треба заменити појачивач;
4. Не дуго временско полувезивање;
5. Не стављајте ногу на педалу квачила када не користите квачило;
6. Ни у ком тренутку не притискајте папучицу гаса;
7. Режим рада „квачило са две стопе“ треба да се усвоји при мењању брзина;
8. Редовно проверавајте уље у главној пумпи квачила и немојте га на силу користити када уље није довољно;
9. Нема преоптерећења;
10. Када се спуштате низ високу падину или континуирано низбрдо, немојте трчати у неутралној брзини. Ако се осећате пребрзо са неким кочницама, немојте притискати кочнице;
11. Прашина треба редовно да се чисти у окружењу квачила;
12. Након што проверите осећај стопала да бисте проверили слободан ход педале квачила, он би требало да буде у опсегу од 10-20мм. Ако је осећај превелики или премали, треба замолити професионалце да на време подесе радни механизам квачила, а нови склоп погонског диска треба заменити ако се не може подесити.
13. Редовно проверавајте (не дуже од 3 месеца), хабање дискова, као што је брзо брушење до заковице, одмах замените;
14. Изаберите одговарајући склоп квачила приликом замене новог дела;
15. Користите оригинални склоп квачила произвођача;
16. Мере предострожности при стартовању полунагиба:
① Нагазите на квачило (до краја), окачите једну брзину;
② Споро дизање квачила, осетите да је тело почело да се тресе, зауставите се у овом положају;
③ Полако додајте гас и сарађујте са квачилом леве ноге (да се аутомобил не тресе тако насилно);
④ Задржите положај квачила и гаса, лагано ручну кочницу;
⑤ Осетите да аутомобил има тренд напред, одлучно отпустите кочницу;
⑥ Лабаво квачило у исто време врата за пуњење горива (запамтите да не увек уље не олабавите квачило, тако да је лако запалити), успешно завршите почетак;
⑦ Тешки терет узбрдо, не виси на падини, треба да буде унапред у складу са нагибом да бисте пребацили ниску брзину узбрдо.
