Детаљно тумачење фрикционих материјала кочница (1)
Фрикциони материјал азбестног типа
Коришћени материјали
Ране кочионе плочице су користиле азбест као материјал за ојачање кочионих плочица. Азбест је чинио 40-60 процената састава кочионих плочица типа азбеста.
главна предност
Азбестна влакна имају карактеристике високе чврстоће и отпорности на високе температуре, могу издржати високу температуру од 316 степени и имају јак затезни капацитет.
главни недостатак
Сваки пут када се врши редовно трење, кочионе плочице ће произвести милионе азбестних влакана која се ослобађају у ваздух и утичу на здравље.
Пошто је азбест топлотна изолација, његова топлотна проводљивост је посебно лоша. Поновљена употреба кочница ће узроковати акумулацију топлоте у кочионим плочицама. Након што се кочионе плочице загреју, њихова деградација кочења ће се повећати. Ако треба да се произведу исто трење и сила кочења, биће потребно више кочница, а ако достигне одређени ниво топлоте, то ће проузроковати отказ кочница. Због тога је производња и употреба азбестних кочионих плочица забрањена широм света.
полуметални фрикциони материјал
Коришћени материјали
Полуметалне кочионе плочице углавном користе грубу челичну вуну као ојачавајуће влакно и важну мешавину. Челична вуна има високу чврстоћу и топлотну проводљивост, тако да полуметалне кочионе плочице имају различите карактеристике кочења од традиционалних кочионих плочица типа азбеста.
главна предност
Има способност контроле температуре и може да издржи високу температуру кочнице, што помаже кочионом диску и бубњу да расипају топлоту са своје површине током кочења, а топлота се преноси на кочиону чељуст и њене компоненте.
главни недостатак
Након што се кочиона течност загреје, температура ће порасти. Када температура достигне одређени ниво, то ће узроковати квар кочнице и отпор ваздуха кочионе течности. Штавише, ова топлота такође има одређени утицај на кочионе чељусти, заптивке клипова и повратне опруге, што ће убрзати старење компоненти.
Поред тога, његов унутрашњи садржај метала је висок и његова чврстоћа је висока. Приликом кочења, полуметалне кочионе плочице захтевају већи притисак кочења да би се постигао исти ефекат кочења. Висок садржај метала, посебно на ниским температурама, такође значи да кочионе плочице изазивају веће хабање површине диска или бубња, као и већу буку.
