Особине композитних фрикционих материјала на бази смоле
Са брзим развојем савремене транспортне индустрије, људи постављају веће захтеве за удобност, стабилност и безбедност возила, захтевајући да фрикциони материјали који се користе у кочионим системима имају стабилна триболошка својства у великом опсегу брзина и температура. Композитни фрикциони материјал са матричном смолом је један од тренутно најчешће коришћених фрикционих материјала. Према различитим функцијама сваке компоненте у материјалу, компоненте се могу поделити у четири категорије: везиво, влакна за ојачање, пунило и регулатор својства трења фенолна смола (ПФ) постала је главно везиво у фрикционом материјалу због своје ниске цене. и добро влажење. Међутим, топлотна отпорност обичног ПФ-а је лоша, и лако се разлаже у гасовите нискомолекуларне супстанце на високим температурама, што доводи до наглог пада коефицијента трења материјала, што доводи до феномена „термичког распада“ . Метилен у ПФ је замењен бором, молибденом и другим елементима, који очигледно могу побољшати својства трења при високим температурама фрикционих материјала. Лин ет ал. припремљен нано-бакар модификовани ПФ методом генерисања ин ситу, а његова почетна температура распадања била је 46 степени виша од оне код обичног ПФ. Иан Јианвеи ет ал. ојачао фрикциони материјал на бази смоле влакнастим палихитом и побољшао отпорност на топлотно распадање фрикционог материјала. Тренутно, многи истраживачи користе модификоване смоле или пунила отпорна на топлоту како би побољшали отпорност материјала трења на термичко распадање, али истраживање у овој области мора бити додатно дубље.
