Најнераздвојнија ствар да људи користе аутомобил је кочница, да ли ће кочити у шпицу, а понекад ће бити и ванредних ситуација. Дакле, када бирате метод кочења, морате обратити пажњу на то који је безбеднији, тачкасто кочење или снажно кочење?
У животу људи не могу да избегну хитне случајеве, тако да у овом тренутку прво на шта сви помисле је кочење. У ствари, нагло кочење има велики утицај на аутомобил, али нема другог избора ако не закочите нагло. Дакле, морате знати како да безбедније кочите када нагло кочите. Аутомобил има инерцију, па ће при кочењу јурити напред на одређено растојање да би се зауставио. Због тога морате да контролишете растојање када нагло кочите, у супротном, чак и ако кочите, можда нећете моћи да избегнете судар{0}}позади.
Тачка кочница је више еуфемистичка кочница, а тешка кочница је да притисне кочницу до краја. У ствари, ово може да кочи, али када бирате између граничне кочнице и тешке кочнице, зависи од ваше ситуације. Сви треба да знају да су гуме закључане, али сада је број аутомобила напреднији, па можда и нема те појаве, али некада су кочнице користили људи који нису имали АБС, иначе се гуме могу закочити ако коче директно. Сигуран сам да сте чули за ово у ауто школи.
Наравно, тренутна технологија је боља, а конфигурација на аутомобилу је релативно комплетна, па чак и ако користите тешке кочнице, биће у реду. Али за аутомобил је ипак нежније кочити, а боље је за аутомобил. Али када је растојање релативно близу, кочница је мало спора, а ефекат није тако добар. Због тога је неопходно одабрати спот кочницу или тешку кочницу према удаљености. Ако је растојање довољно, користите кочнице, које такође могу дати задњем аутомобилу мало времена да се припреми и спречи судар задњег аутомобила.
Када возите великом-брзином, не смете да користите тачку кочницу, јер је вожња великом{1}}брзином бржа, а понекад је раздаљина релативно кратка, па је директније користити тешку кочницу . Међутим, на стварном путу, кочница ће имати одбојно дејство, а сада зими, када ће земља сигурно занети за неколико дана, треба користити и кочницу да повећате трење гума. У овом случају, коришћење тешких кочница ће вероватно изазвати превелику инерцију да изазове бочно проклизавање или излазак.
