Однос коефицијента трења и радне температуре
Поред коефицијента трења, важна је и ефективна радна температура кочионе плочице. Различити метали и једињења који се користе за прављење кочионих плочица су ефикасни само на одређеној температури. Да би повећали ефективну радну температуру кочионих плочица, произвођачи додају различите метале или друге синтетичке материјале у формулу кочионих плочица и користе високу температуру и притисак за спајање различитих материјала у један композитни материјал.
И зато што ниједна локомотива не може да садржи све карактеристике у стварном свету, па произвођачи припремају одговарајуће производе према потребама различитих локомотива. Разлика између карактеристика уличних и тркачких кочионих плочица лежи у температурној разлици која се ствара при кочењу. Тркачки аутомобил треба константно да врши 100 одсто своје кочионе снаге при екстремно великим брзинама, а опсег конверзије кинетичке енергије у топлотну енергију је незамислив за уличне аутомобиле. За кочиони систем који се користи на обичним улицама, ако се кочнице притисну пуном снагом око десет пута узастопно, кочионе плочице ће почети да се „греју“. Због тога, сила коже која се користи у тркачким аутомобилима мора одржавати коефицијент трења високе ефикасности на високим температурама, тако да ће при нормалним температурама коефицијент трења бити лош. Са горње слике можемо јасно видети да кочионе плочице које се користе у тркачким аутомобилима раде много лошије од кочионих плочица које се користе у спортским аутомобилима пре 250 степени Целзијуса. Али када је температура између 300 и 500 степени, коефицијент трења кочионих плочица које се користе у тркачким аутомобилима је далеко бољи од оног који се користи у спортским аутомобилима.
Да ли је важан коефицијент трења, или је важна ручка?
У стварном свету постоји више од три врсте кочионих плочица?
Такође треба напоменути да када се ради о кочионој плочици, она треба да минимизира сметње у управљању, то јест, осећај мора бити постепен да би се олакшала контрола. Кочионе плочице са већим коефицијентом трења обично имају веће сметње, што није погодно за руковање. Због тога ће за оне који обраћају пажњу на руковање кочницама, или оне који треба да их користе у влажним просторима, изабрати кочионе плочице са нижим коефицијентом трења.
