Три минута да вам кажем да ли да промените кочионе плочице?
Као што сви знамо, кочиони систем је веома важан за безбедност аутомобила, који се састоји од три дела: кочионих плочица, кочионих дискова и кочионих чељусти. Кочионе плочице су најкритичнији делови, а кочионе плочице имају одлучујућу улогу у квалитету свих ефеката кочења, тако да су добре кочионе плочице заштитници аутомобила и људи.
Постоје две главне врсте кочионих система у аутомобилима: диск кочнице и добош кочнице. Сада сви предњи точкови аутомобила користе диск кочнице, а све више задњих точкова користи диск кочнице. Предност је у томе што је осећај кочења при кочењу великом брзином бржи и природнији од добош кочнице, а ефекат расипање топлоте је бољи; бубањ кочница има предности мањег хабања кочионих плочица, ниже цене и лакшег одржавања. Због тога се широко користи на задњим точковима економичних аутомобила.
Кочионе плочице се називају и кочионе плочице. Кочионе плочице су сада углавном подељене у следеће категорије:
Азбестне кочионе плочице (у основи елиминисане), полуметалне кочионе плочице, кочионе плочице без метала, кочионе плочице НАО формуле, керамичке кочионе плочице, НАО керамичке кочионе плочице!
Поред тога, без обзира на материјал кочионих плочица, постоје следећи материјали:
Везиво плус влакно плус пунило плус регулатор плус појачивач трења плус мазиво
Обичне кочионе плочице су направљене од полуметалних и безметалних материјала. Кочионе плочице направљене од ових материјала имају релативно ниску отпорност на високе температуре, лако зарђају, имају релативно чврсте основне материјале и лако се оштећују. Кочиони дискови производе ненормалне звукове и лошу удобност. Главне карактеристике керамичких кочионих плочица су јака сила кочења, отпорност на високе температуре, добра термичка стабилност, ниско двоструко хабање и много боље перформансе од обичних кочионих плочица. Усвојили су га неки страни аутомобили високе класе.
Пошто су учесталост и снага кочења различити за сваког возача, тешко је дефинисати колико често треба заменити кочионе плочице. Међутим, километража код замене конвенционалних кочионих плочица је око 25,000-30,000 километара по вожњи. У мешовитим условима вожње (пола аутопут, пола град), кочионе плочице на предњим точковима треба да трају 60,000 до 70,000 километара. Кочионе плочице на задњим точковима треба да трају више од 100,000 километара. Наравно, ово није апсолутна, већ приближна процена просека. Дакле, под којим околностима можемо проценити да се кочиона плочица мора заменити?
1. Када је дебљина кочионе плочице мања од минималног стандарда замене дозвољеног у приручнику за возило.
2. Направите компјутерски аларм или шкрипу од металног трења.
3. Када су кочионе плочице ненормално истрошене или поломљене.
Добре кочионе плочице имају добар ефекат кочења, а возач може лакше да вози; лоше кочионе плочице праве ненормалну буку током вожње и нису издржљиве. Ради безбедности вас и ваше породице, требало би да изаберете боље кочионе плочице и да их замените на време.
