Кочионе папуче за камионе (основне тешке{0}}компоненте за бубањ кочнице комерцијалних возила)
Папуче кочница за камионе су основне-компоненте трења за тешке услове рада добош кочница комерцијалних возила, посебно дизајниране за лаке камионе, средње{1}} и тешке-камионе, аутобусе и приколице. Оне углавном усвајајупнеуматско активирање (тип брегасте осовине), са високим кочионим моментом, робусном структуром и контролисаним трошковима. Они су стандардна опрема за-кочење на задњим точковима и паркирно кочење камиона.
У поређењу са кочионим папучама путничког аутомобила, оне имају значајне разлике у чврстоћи кочионих папуча, високој-отпорности на температуру фрикционих материјала и спецификацијама за уградњу, што их чини погодним за тешке-и честе-сцене комерцијалног кочења.
Основна класификација (кључна основа за избор спољне трговине)
Кочионе папуче камиона могу се класификовати у три категорије према начину активирања, кочионој структури и прилагођавању возила, који директно одређују компатибилност производа и перформансе. Они су честа забринутост у упитима на међународној станици Алибаба.
По режиму активирања (главна тржишна класификација)
| Тип активирања | Основне карактеристике | Маркет Схаре | Адаптед Вехицлес |
|---|---|---|---|
| Тип брегастог вратила (пнеуматски) | Једноставна структура, практично одржавање, јака сила кочења, погодна за велика оптерећења | 80% | Камиони, аутобуси, приколице средњих{0}} и тешких-конструкција (главна конфигурација) |
| Тип клина (хидраулични) | Брз одзив, глатко кочење, релативно висока цена | 20% | Лаки камиони, хладњаче, врхунска{0}}комерцијална возила |
