Које су карактеристике уобичајених материјала за трење кочионих плочица, да ли их заиста разумете? (супериорни)
Минерална влакна за фрикциони материјал кочионих плочица
Минерална влакна која се користе у фрикционим материјалима углавном се односе на неазбестна композитна влакна за ојачавање. Главне сировине су одабрани базалт, дијабаз, кречњак, доломит итд., а додају се и одређена једињења. Течни, дувани струјањем ваздуха и направљени од влакана добијених површинском обрадом и другим процесима. Главне предности ове врсте влакана су отпорност на хабање и отпорност на топлоту. Материјал трења има добро распадање топлоте и има низак коефицијент топлотне проводљивости, што може смањити топлоту кочења која се преноси на кочиону течност, избећи прегревање кочионе течности и квар кочнице. Коефицијент трења је веома стабилан, а производи произведени одговарајућом технологијом такође могу смањити буку кочења.
Антимон сулфидни прах за фрикциони материјал кочионих плочица
Антимон сулфидни прах је црни прах, главна компонента је антимон (Сб), а основни садржај је већи од 60 одсто. Тачка топљења антимон сулфида је релативно ниска. Оксид антимона који настаје након пиролизе и метални антимон настао у присуству редукционог агенса могу спречити оксидацију и сагоревање на високој температури, одржати перформансе фрикционих материјала стабилним, а такође смањити трење органских везива на високим температурама. Брзина распадања, побољшајте радни век материјала. Током процеса кочења, тврдоћа реакције на високој температури је релативно ниска, што може смањити буку и вибрације које ствара фрикциони материјал током кочења.
