Које су врсте фрикционих материјала?
1. Фрикциони материјал на бази гуме: облога овог типа фрикционог материјала је углавном гума, плута и влакна и не садржи азбест. Не само да може играти добар коефицијент трења, већ и испунити основне захтеве отпорности на хабање, бешумност и заштиту животне средине. , је материјал који се обично користи у тарним плочама за мотоцикле.
2. Материјал за трење на бази папира: Ова врста фрикционог материјала углавном користи напредак увезених угљеничних влакана, арамидних влакана и смоле, који се могу користити за аутомобиле и мотоцикле великог запремине, посебно веома стабилан коефицијент трења, високе температуре и бледења Коефицијент трења Мала величина, отпорност на аблацију, добре перформансе рекуперације топлоте (проклизавање квачила на високим температурама, коефицијент трења квачила, брзо враћање у првобитно стање након хлађења).
3. Фрикциони материјал на бази смоле: Ова врста фрикционог материјала за трење је углавном направљена од ојачаних влакана, фрикционог праха и смоле, са високом тврдоћом, отпорношћу на хабање и отпорношћу на високе температуре од 350 степени. Углавном се користи у разним механичким квачилама и моторима за редукцију зупчаника, који су сви упоредиви са онима увезеним са Тајвана.
4. Фрикциони материјал од карбонских влакана: Ова врста фрикционог материјала за трење углавном користи угљенична влакна, увезену гуму и плуту као главне сировине. Кроз процес високог квалитета, има високу температуру од 350 степени и носи 25,000 километара. Отпор нема буку, неклизају и отпорност на аблацију и друге карактеристике, то је фин производ међу фрикционим материјалима.
5. Полуметални материјал за трење: Ова врста фрикционог материјала углавном укључује гумени прах, влакна и метална влакна. Производ има отпорност на хабање, високу тврдоћу, висок коефицијент трења, а кочиони систем користи механичко квачило и мотор. најбољи партнер.
