Када заменити кочионе јастучиће?

И. ПРЕСУДА ХАПОМ СИХНИЦА

Ненормална бука

Када се кочионе јастучиће носе до границе, унутрашњи комад упозорења метала ће се трљати на кочиони диск, стварајући оштар звучни звук "сизлинг" или металик буке трења. Тренутно је потребна непосредна замена у то време.

Лампица упозорења на контролну таблу

Неки модели возила опремљени су сензорима за ношење кочионих јастука. Када је дебљина нижа од прага, контролна табла ће приказати светло упозорења слична "ⓑ" или "кочионим јастучићима", захтева брзу инспекцију.

ИИ. Инспекција дебљине кочионе плочице

Визуелно посматрање дебљине

Дебљина уобичајене нове кочионе плочице је око 10 - 15 мм. Када се истроши на преосталих 3 - 5 мм (о дебљини новчића, на пример, један-јуан новчић је дебљине око 2 мм, а преостала дебљина је мања од оне од две коване кованице), замена треба да се уради што пре.
Можете да поштујете дебљину кочионих јастучића кроз јаз у чворишту точка или пређите на сервис за мерење са професионалним алатима.

Ненормално трошење кочионог диска

Ако се кочиони јастучићи претерано истроше, кочиони диск ће се директно утрљати у односу на металну плочу, изазивајући очигледне огреботине, жлебове или прегревање на површини. У овом случају, и кочионе плочице и кочиони диск морају се истовремено прегледати и заменити.

ИИИ. Просуђивање вожње

Дуготрајно коловоз

Након што је стајала на папучицу кочнице, кочиони ефекат возила је значајно ослабљен, а потребна је више силе или дубље депресије да заустави возило, што указује на пад перформанси трења кочионе јастучиће, што захтева правовремену замену.

Ненормална папучица кочнице

Приликом кочнице, педал показује очигледан "спонги осећај" или ненормалне вибрације, које могу бити узроковани неравномерним ношењем или лошим поставкама кочионих јастучића. Потребна су инспекција и замена.

ИВ. Комбинација сценарија и километража употребе

Рутинска млечна километража

Возила за урбанизам: Обично је замењена сваких 40.000-60.000 километара, посебно погођених возачким навикама (нпр. Често кочење у случају нужде убрзава хабање).

Висок - брзина или дуга - Возила за растојање: Ношење је релативно спорије, а инспекција и замена се могу проширити на 60.000-80.000 километара.

Рана замена за посебне услове рада

Возила са честим тешким оптерећењима, честа вожња низбрдо (као што су камиони или возила која се користе у планинским областима), или агресивне стилове вожње (хитно кочење, високо - кочење брзине) проузроковаће брже ношење кочионих јастучића. Препоручује се да их прегледају сваких 20.000-30.000 километара.

В. Остале мере предострожности

Синхронизована инспекција левих и десних точкова

Ношење кочионе плочице може бити несинхронизовано са леве и десно због оптерећења возила, кочионе навике итд. Кочиони јастучићи од свих четири точка треба да се прегледају истовремено како би се избегло неравнотежу кочења.

Инспекција током редовног одржавања

Током сваког одржавања возила (као што је промена уља), техничара можете затражити да инспективу дебљину кочионих јастучића истовремено да спречи потенцијалне проблеме.

Резиме

Када се догоде ненормална бука, светла за упозорење, дебљина мања од 3 мм или ослабљени ефекат кочења, кочионе јастучиће морају одмах заменити да не би дошло до квара кочнице изазване прекомерном хабањем, што утиче на сигурност у вожњи.

编辑