Зашто има жлебова на неким дисковима? Да ли су кочионе плочице тврде?
Постоје национални стандарди за тврдоћу кочионих плочица, који су у основи између 35 и 70 Схоре тврдоће. Ова тврдоћа није главни узрок хабања кочионих дискова. Средство за повећање хабања у кочионим плочицама је главна компонента хабајућег диска. Међу све три формуле, најабразивнији за диск није полуметал са високим садржајем метала какав често виђамо, већ низак метал са малим садржајем метала, односно онај са пуно прашине и крупних честица на споља, керамика минимално хабање. Зашто онда видите да су дискови Мерцедес-Бенза и БМВ-а веома равни? Разлог је тај што кочионе плочице оригиналног поклопца аутомобила имају веома фин, уједначен и абразив високе чистоће, тако да доста хаба диск, али је веома уједначен, сличан фином полирању брусним папиром. И сви виде кочионе плочице које су брушене са жљебовима јер су абразиви у њима различите величине, а чистоћа је мекана или тврда, баш као брушење диска грубим брусним точком, површина диска ће природно бити неравна. И то ће значајно смањити трошкове, али ефекат није исти. Стога, меке и тврде кочионе плочице нису разлог за озбиљно хабање диска, већ је кривац јефтин агенс за повећање хабања.
