Принцип рада аутоматског квачила
Опис квачила:
Аутомобилско квачило се налази у кућишту замајца између мотора и мењача, а склоп квачила је фиксиран за задњу раван замајца вијцима, а излазно вратило квачила је улазно вратило мењача. Током вожње возила, возач може нагазити или отпустити педалу квачила по потреби да би привремено одвојио и постепено укључио мотор и мењач како би прекинуо или пренео снагу коју мотор уносе у мењач.
Принцип рада:
Трење између активног и погоњеног дела квачила преко контактне површине, било коришћењем течности као преносног медијума (хидраулична спојница) или магнетним преносом (електромагнетна квачила) за пренос обртног момента између два Привремено одвојена и постепено спојена , омогућавајући да се два дела ротирају један са другим током процеса преноса.
Тренутно се у аутомобилима широко користи фрикционо квачило-оптерећено опругом (које се назива фрикционо квачило).
Обртни момент који генерише мотор се преноси на погонску плочу трењем између замајца и потисне плоче и контактне површине погонске плоче. Када возач стане на педалу квачила, пренос механизма узрокује да велики крај опруге са дијафрагмом покреће потисну плочу да се помери уназад, а погоњени део се одваја од активног дела.
Ако имате потребу за деловима квачила и фрикционим материјалима, без обзира на путничке аутомобиле, тракторе, аутобусе, тешке камионе, контактирајте нас.
